Toni Gardemeister website in english
Tuoreimmat ralliuutiseni
Toni Gardemeisterin kotisivut Suomeksi
Toni Gardemeister & Tomi Tuominen
Kauden 2008 työkaluni - Suzuki SX4 WRC
Kilpailukaudella 2008 ohjelmassani on MM-sarjan kaikki osakilpailut
Laaja kuvagalleria kertoo pitkästä ralliurastani
Videoita autourheilumaailmastani
Vauhdikas rallihistoriani
Fanikauppani
Yhteistyökumppanini kaudella 2008
Voit kannustaa minua myös vieraskirjani kautta
Ralliurani mystisiä asioita
Mediaosastoni
Ota yhteyttä ja kannusta Tonia!
 
Toni Gardemeisterin kotisivut on suunnitellut ja toteuttanut Plopcrew Productions - Digitaalisen median tuotantostudio - www.plopcrew.net
 
 
 
 
 
 
 
12.7.2008 - Toni Gardemeisterin kesälomaralli päättyi johtoasemasta moottoririkkoon

Ralliautoilun MM-sarjasta ansaittua kesälomaa vielä muutaman viikon viettävä Suzukin tehdaskuljettaja Toni Gardemeister joutui keskeyttämään SM O.K. Auto rallin sen seitsemännen pikataipaleen päätteeksi moottorin öljypohjan halkeamisen seurauksena. Keskeytyshetkeen mennessä Gardemeister oli ajanut lähes kolmen minuutin kaulan sittemmin kilpailun voittaneeseen Jari Inkilään.

Vielä kuukauden verran hallitseva Vetomies -tittelisti nautiskeli kesälomastaan matkaten kotiseutunsa pikataipaleilla yhdessä tyttöystävänsä Miia Katajalan kanssa. Huipputehokasta F-ryhmäläistä BMW M3 ralliautoa ohjastanut Gardemeister ajoi vakuuttavasti pohja-ajan jokaiselle ajamalleen erikoiskokeelle. Ainoastaan laukaalainen Mikko Kauppinen pystyi vastaamaan Gardemeisterin ja Katajalan haasteeseen, mutta Tonin tapaan Kauppisen kohtalona oli jättää leikki moottoririkon seurauksena kesken. Näin tasaisen suorituksen tehnyt ja todella tiukan kilvanajon Jukka Korhosen kanssa ajanut Jari Inkilä voitti F-ryhmän Gardemeisterin ja Kauppisen nenän edestä.

Kilpailun palkintoseremonioissa Gardemeisterin vauhti oli yksi puhutuimpia aiheita. Erityisesti vuoristoratamaisen ja huippunopean neljännen pikataipaleen aika sai monet haukkomaan henkeään: Gardemeister olisi takavetoisella ralliautollaan ollut yleiskilpailussa ollut seitsemäs nelivetoisten ja turboahdettujen ralliautojen kanssa. Sama kuvio toistui myös seitsemännellä pikataipaleella jonka päätteeksi Gardemeister oli pakotettu jättämään kilpailu kesken.

– Meillä oli hieno kilpailupäivä aina viimeisen erikoiskokeen siirtymätaipaleelle saakka, jossa öljynpainevalo ilmoitti vähäisestä moottoriöljyn määrästä. Pikaisten tutkimusten päätteeksi totesin öljypohjassa olevan halkeama josta olennainen osa vauhtia pääsi hupenemaan sille tarkoitetusta tilasta. Koska meillä olisi vielä ollut yksi pikataival sekä pitkä siirtymämatka maaliin jäljellä en lähtenyt riskeeraamaan moottorin kestävyyttä vaan päätin keskeyttää kilpailun, mietiskeli Gardemeister.

– Oli hienoa nähdä ettei vauhtini ole kadoksissa ja että se kestää vertailun myös huomattavasti nopeampiin ja tehokkaampiin ralliautoihin nähden. Luonnollisesti menestystä janoavaa moottoriurheilijaa keskeytys aina harmittaa, mutta toisaalta siihen on tänä vuonna valitettavasti joutunut MM-sarjassa tottumaan, Gardemeister jatkoi.

Uusia kujeita mietiskellen kohti Suomen MM-rallia

Ralliautoilun MM-sarja ja sen kuljettajat ovat palailemassa takaisin arkeen. Vaikka kilpailun alkuun on aikaa reilu kaksi viikkoa, on Keski-Suomen ympäristössä voitu havaita MM-tiimien ralliautojen ääntä. Suzuki ajaa testinsä Suomen MM-rallia edeltävällä viikolla. Luvassa on uusia kilpaosia joiden avulla japanilaismerkki hakee luotettavuutta ja nopeutta SX4 WRC autoonsa. Gardemeister toivottaa uudistukset tervetulleeksi.

– Ralliautoilun MM-sarjan toisella puoliskolla ajetaan neljä sora- ja kolme asfalttirallia. On hyvä että tiimi tekee kehitystyötä autolle ja että sitä päästään testaamaan ennen Suomen MM-rallia. Toivotaan, että pikaisesti pääsisimme jälleen MM-pisteiden makuun ja sitä kautta antamaan tiimille uutta nostetta, Gardemeister suunnitteli.

Lopputulokset SM O.K. Auto ralli, F-ryhmä:
1. Jari Inkilä & Jyrki Nieminen, BMW M3, 51.36;8
2. Jukka Korhonen & Matti Pitkänen, Toyota Corolla GT, +0,5sek
3. Jarkko Ojala & Eero Sokero, Toyota Starlet, +58,2 sek
---
kesk. Toni Gardemeister & Miia Katajala, BMW M3, Öljypohjan rikkoontuminen

1.7.2008 - Toni Gardemeister hakee Suomen MM-ralliin vauhtia SM O.K. Auto rallista

Kuluvalla kilpailukaudella ralliautoilun MM-sarjassa Suzukin tehdastiimissä ajava Toni Gardemeister, 33, osallistuu tehokkaalla BMW M3 ralliautollaan viimevuotiseen tapaan heinäkuun toisena viikonloppuna Kouvolan seudulla ajettavaan SM O.K. Auto ralliin. MM-sarjan ollessa kesätauolla hakee Gardemeister monen muun Suomen MM-ralliin osallistuvan kuljettajan tapaan tuntumaa ja vauhtia Suomen huippunopeisiin teihin.

Vuosi sitten Gardemeister yhdessä II-kuljettajansa Tomi Tuomisen kanssa pokkasivat SM O.K. Auto rallin F-ryhmän voiton reilun kahden minuutin marginaalilla. Tänä vuonna SM O.K. Auto rallissa Tonin vieressä ei nähdä Tuomista vaan hänen hommat ottaa hoitaakseen kauniimman sukupolven edustaja, Tonin tyttöystävä Miia Katajala.

– Tomi ei tällä kertaa päässyt puolustamaan viimevuotista voittoa jolloin oli etsittävä uusi II-kuljettaja. Kaukaa ei sitä tarvinnut hakea, sillä avopuolisoni Miia Katajala otti haasteen vastaan. Viimeksi 10 vuotta sitten Kymeenlaakso rallissa olemme olleet samassa kabiinissa, joten on mielenkiintoista nähdä kuinka yhteistyömme siellä sujuu, Gardemeister mietiskeli.

– Koska olen tänä vuonna ajanut ralliautoilun MM-sarjaa Suzukin tehdastiimissä, on BMW M3 ralliautoni ollut pukeilla vuoden takaisesta Suomen MM-rallin yhteydessä ajetusta Vetomies kilpailusta lähtien. Onneksi meillä on vielä reilu viikko aikaa kiristää mutterit jotta voimme lähteä puolustamaan vuoden takaista voittoani, Gardemeister jatkoi.

Kotiseudun tiet tunnetaan vaativuudestaan

SM O.K Auto rallissa nähdään tänäkin vuonna lukuisa määrä kenraaliharjoitustaan Suomen MM-rallia varten tekeviä kuljettajia. Yksi heistä on Citroenin tehdaskuljettaja Daniel Sordo, joka vuosi sitten pyöräytti C4 WRC ralliautonsa kymenlaaksolaiseen ojaan. Kouvolan seudun erikoiskokeet muistuttavat paljon legendaarisen Jyvässeudun Tuhansien Järvien Rallin pikataipaleita ja siten soveltuvat hienosti elokuisen MM-sarjan kovavauhtisimman kilpailun harjoitteluun. Gardemeister tietää kotiteidensä salaisuudet.

– Jos olet nopea täällä, olet nopea myös Suomen MM-rallissa. Kouvolan seudun ja Jyvässeudun pikataipaleita yhdistää tempo, vaativuus ja korkeuserot. Yllättäviä hyppyjä on syytä varoa ja mutkiin on mentävä täysin oikeilla linjoilla. Pieni virhe kummassakin kilpailussa kostautuu heti joko keskeytysilmoituksen jättämisenä tai runsaana aikahukkana. Positiivista näissä kilpailuissa on se, että mikäli ajaudut ulos erikoiskokeelta, on heti satapäinen katsojajoukko auttamassa sinua takaisin tielle. On hienoa ajaa lähes vuoden tauon jälkeen Suomessa rallihullun kansan ympärillä, Gardemeister spekuloi

SM O.K Auto ralli ajetaan 11-12.7.2008 ja sen lähes reaaliaikaisen tulospalvelun löydät osoitteesta www.tenab.net.
 
     
Toni Gardemeisterin kotisivut on suunnitellut ja toteuttanut Plopcrew Productions - Digitaalisen median tuotantostudio - www.plopcrew.net