|
25.4.2008 - Toni Gardemeisterin kisa päättyi kolmannella EK:lla
Jordanian MM-ralli ei kääntänyt Toni Gardemeisterin onnen suuntaan. Kilpailu päättyi jo kolmannella erikoiskokeella, kun öljypohjaan tullut halkeama päästi öljyt pihalle ja moottori vaurioitui. Gardemeisteri ajoi tässä vaiheessa kisassa sijalla yhdeksän.
"Kyllä tämä on iso pettymys. Kaksi ensimmäistä erikoiskoetta tuli mukavasti ja sijoitus oli tavoitteen mukainen. Yritin tosin jo toisella erikoiskokeella ajaa aavistuksen varman päälle, sillä PG oli jo kisasta ulkona ja tiimille on tärkeää saada kokemusta", sanoi Toni.
Ensimmäinen ja toinen EK olivat luonteeltaan täysin poikkeavia toisistaan. Avauserikoiskokeella kuljettajat saivat nauttia vauhdista ja vaarallisista tilanteista, kun taas toinen EK oli täynnä hitaita mutkia. Toni Gardemeisterilla oli myös omat hetkensä EK:lla yksi.
"Nyt täytyy sanoa, että meillä oli "pieniä" heti ykkösellä. Yhteen jarrutukseen tullessa painoin vasemman jalan jarrupolkimen ja kytkinpolkimen välistä suoraan lattiaan. Samalla vaistomaisesti painoin "varmuudeksi" kaasun pohjaan. Tomi oli jo varma, että menemme pihalle, mutta selvisimme pelkällä näyttävällä roikkumisella. Parissa seuraavassa yritin tietysti perinteen mukaan ajaa menetettyä aikaa kiinni ja totesin, että taitaa olla vähän yritystä. Tomi ilmoitti minulle, että vähempikin riittää näin aluksi. Sen jälkeen rauhoitin hieman ajamistani".
Moottoririkon aiheuttanut öljypohjan halkeaminen tuli jo toisella erikoiskokeella. Vaurio oli niin pieni, ettei kaksikko sitä havainnut. Kolmannella EK:lla auto hyytyi tien sivuun ja kisa jäi jo kolmannen kerran peräkkäin avauspäivänä kesken.
Seuraava kisa ajetaan Sardiniassa toukokuun puolivälissä.
Lopputulokset Jordanian MM-ralli:
1) Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Suomi, Ford 4.02.47,9,
2) Daniel Sordo Espanja, Citroen jäljessä 1.15,7,
3) Chris Atkinson Australia, Subaru -4.59,5,
4) Henning Solberg Norja, Ford -7.35,8,
5) Matthew Wilson Britannia, Ford -10.41,7,
6) Federico Villagra Argentiina, Ford -11.22,2,
7) Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Suomi, Ford -12.15,6,
8) Gigi Galli Italia, Ford -12.24,4,
9) Khalid al-Qassimi Arabiemiraatit, Ford -19.05,7
- Toni Gardemeister, keskeytys
24.4.2008 - Gardemeister tyytyväinen Shakedownin jälkeen
Kauden viides rallin MM-sarjan osakilpailu käynnistyy perjantai-aamuna Jordaniassa. Ralli on nyt ensimmäistä kertaa mukana MM-sarjassa, joten kaikilla kuskeilla on edessään uudet olosuhteet. Erikoiskokeiden täysin oma luonne ja paahtava kuumuus tekevät viikonlopusta varmasti vaikean, mutta samalla mielenkiintoisen. Toni Gardemeisterin tavoite on ajaa ehjä kilpailu kahden heikosti sujuneen kisan jälkeen.
- Lähden ennen kaikkea ajamaan varmaa ajoa kohti viimeisen erikoiskokeen maalia. Meille on nyt todella tärkeää saada kilometrejä, jotta pääsisimme kehitystyössä eteenpäin. Valitettavasti kahden viime rallin kilometrit voidaan laskea lähes sormilla, kertoo Toni rallin aattona.
Toni ajoi torstai-aamun testi-erikoiskokeen läpi kuuteen kertaan ja oli tyytyväinen auton käyttäytymiseen.
- Auto tuntui hyvältä ajaa, vaikka tehoa saisi olla hieman lisää. Mutta shakedownin jälkeen mieli on hyvä ja fiilis odottava. Ainakin nyt tuntuu siltä, että saisimme ajaa ehjän viikonlopun, Gardemeister jatkaa.
Jordanian rallin erikoiskokeet poikkeavat luonteeltaan täysin sarjan muista kisoista. Tiet ovat paikoin erittäin nopeita ja paikoin taas kuskit saavat kääntää rattia yhtenään. Kisan erikoisuus on sunnuntaina kahteen kertaan ajettava yli neljäkymmentä kilometriä pitkä erikoiskoe, joka kulkee aivan Israelin rajalla.
- Sunnuntai on todella poikkeuksellinen päivä. Silloin ajetaan kisassa eniten kilometrejä, kun taas normaalisti se on kisan lyhyin päivä. Pitkä erikoiskoe on myös täysin omaa luokkaansa tässä kisassa. Tie on haastava ja mutkat pitkiä ja koko ajan kiristyviä. Uskon, että sillä erikoiskokeella tullaan näkemään isoja eroja. Vuoristossa ajettavat erikoiskokeet ovat myös todella vaativia. Ne sisältävät paljon ylityksiä ja tie kääntyy jokaisen nyppylän jälkeen. Ja kun näissä maisemissa ei puita juurikaan kasva, niin kuskeilla ei ole mitään kiinnekohtia, mistä katsoa linjoja, Gardmeister kertoo.
Renkaiden kestävyys on yksi suuri puheenaihe kisan alla. Tiet ovat paikoin kovia kuin asfaltti. Pirelli on tuonut paikan päälle kaikille kovimman seoksen renkaat.
- Shakedownissa renkaat kestivät yllättävän hyvin. Luulen, että isompi ongelma on rengasrikot, sillä tien reunoilla on oikeastaan koko ajan jotain murikoita. Toivottavasti omalle kohdalle niitä ei osu, viestitti Gardemeister.
Rallin ensimmäisenä päivänä ajetaan kahdeksan erikoiskoetta.
|
|
